Shareabouts: la mappa open source con cui i cittadini hanno scelto dove mettere le stazioni del bike sharing di New York

A differenza degli strumenti di segnalazione come Open311 o FixMyStreet, pensati per indicare un guasto già avvenuto, Shareabouts interviene prima della decisione: serve a chiedere ai residenti dove farebbero un intervento, raccogliendo idee geolocalizzate che l'amministrazione può poi valutare. L'interfaccia è volutamente semplice e "sociale", pensata per funzionare anche da smartphone, e ogni installazione può essere configurata con domande e categorie diverse.

Dopo New York, il software è stato riutilizzato in numerosi progetti: a Chicago per le nuove stazioni del bike sharing e per le richieste di rastrelliere per biciclette, di cui i residenti potevano seguire lo stato; a Philadelphia, nel 2014, per il bike sharing cittadino, con circa 10.400 risposte raccolte via web e SMS, in inglese e in spagnolo; a New York per il programma Vision Zero del Dipartimento dei trasporti, con oltre 10.500 incroci pericolosi segnalati anche grazie all'integrazione con Google Street View. È stato usato anche nei bilanci partecipativi di New York, Cambridge (Massachusetts) e Long Beach (California) per raccogliere le idee di progetto dei cittadini, oltre che per censire gli edifici storici da tutelare a Louisville e coordinare i volontari dopo l'uragano Sandy.

Tra gli sviluppatori di Shareabouts c'è Mjumbe Poe, lo stesso che aveva creato Councilmatic a Philadelphia, che ha continuato a installarlo come consulente anche dopo la chiusura del team software di OpenPlans nel 2015 — la stessa organizzazione da cui erano nati Open311 e OpenBlock. Il codice resta pubblico su GitHub, ma lo sviluppo non è più sostenuto da un'organizzazione dedicata. Come per ogni consultazione, il limite è che le proposte raccolte non vincolano l'amministrazione: il valore dipende da quanto il Comune le usa davvero e da quanto spiega poi le proprie scelte.